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口罩不能摘!病毒权威:全球已达疫情大爆发临界点

武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)目前全球确诊人数已超过7万9000例,最近欧洲、中东病例也激增,现在有学者指出,距离全球大流行的「引爆点」越来越近,担心疫情将会大失控。▲面对疫情所有人不敢轻忽,戴口罩的日子也快要2个月。(图/资料照)世界卫生组织(WHO)秘书长谭德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)日前表示,尽管目前绝大多数病例皆在中国,但近日其他国家不断出现未有武汉或中国旅游史及接触史的病例,也意味遏止疫情的机会越来越小。甚至英国东安格里亚大学冠状病毒权威亨特也指出,可以控制新冠肺炎的时间已经不多了。他表示,虽然中国的确诊病例正在减少,但同时全球各地的疫情正逐渐扩散,且从义大利的感染情况来看,在未来几天欧洲可能会继续出现确诊病例;另外,亨特也提到,伊朗的疫情可能对中东局势产生重大影响,地区的武装冲突可能让疫情更严重。牛津大学(University of Oxford)流行病研究员汤普森(Robin Thompson)指出,义大利的确诊数在21日至23日间翻了一倍之多,「这是新冠病毒爆发的重要阶段。」汤普森认为,最首要的任务就是确实隔离患者,即便是轻症也不可能掉以轻心,「必须严守公共卫生标准,才不会在欧洲大规模人传人。」看更多 武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

捷客们看过来65网投软件台北捷运公司今(24)天表示,为纾解台北捷运文湖线尖峰时间搭乘人潮,并提升旅客乘坐舒适度,维修团队规划370型电联车内部空间改装工程,在不影响列车原有构造与机件,调整座椅弧度曲线及增加车厢空间;目前一部列车已经改装完成,即日起上线营运,预计试办6个月,持续观察旅客反应,评估后续370型车队改装计画。▲图/北捷提供北捷说,文湖线列车改装有两大重点,首先,对于旅客反映座椅弧度曲线问题加以调整,将部份座椅全面更换为包复性高、提升腿部支撑性的设计;不但旅客坐的舒适度提升,原本双人座的座椅亦改装成三人座椅,列车总座位数则从76个增加为84个。▲图/北捷提供此外,在活络车厢空间方面,经维修团队仔细研究,试办移除行李架(含行李架对向1组座椅)与部份车厢入口立柱,方便轮椅及幼儿推车旅客进出车厢,旅客动线也更加顺畅。另,移除行李架及部份立柱后所增加的空间,除了可供行李置放外,旅客站立空间亦变得更为宽广。▲图/北捷提供北捷车辆处大修场场长黄智辉表示,改装上线列车,最困难的地方在于受限车厢内原有配置,需要配合原有座椅底座位置,同时还要兼顾车体结构因素,工程项目非常繁琐,「并非只有座椅更新那么简单!」▲图/北捷提供本部列车改装工期费时30天完成,试办营运6个月,将视旅客意见,研议后续改装计画。为让更多旅客感受新座椅的舒适度,即日起同步在文湖线南港展览馆站大厅,展示改装前、后座椅的不同,并开放旅客试坐体验,预计展出1个月。▲图/北捷提供▲图/北捷提供▲图/北捷提供

文湖线370型电联车空间改装 首部改装列车即日起上线

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